15 тролейбус Житомир є одним із маршрутів міського електротранспорту, який забезпечує щоденні перевезення пасажирів та підтримує стабільну роботу транспортної системи міста. Тролейбуси у Житомирі залишаються важливим видом транспорту завдяки екологічності, доступності та можливості перевозити значну кількість людей у години підвищеного попиту. За оцінками міських перевезень, щоденний пасажиропотік громадського транспорту становить близько 120–180 тисяч поїздок, і електротранспорт забезпечує до 40% перевезень.
Маршрут активно використовується мешканцями для щоденних поїздок. Найбільше навантаження припадає на ранкові та вечірні години. У цей час пасажири часто стикаються з переповненими салонами, затримками та збільшеним часом очікування. 15 тролейбус Житомир відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного пересування містом.
Розклад руху
Графік руху формується з урахуванням пасажиропотоку та часу доби. У більшості випадків він є стабільним, але можливі відхилення через дорожню ситуацію або технічні причини.
- у години пік інтервал руху становить 8–13 хвилин;
- у денний час інтервал збільшується до 13–19 хвилин;
- у вихідні дні інтервал складає 17–28 хвилин;
- перші рейси починаються приблизно з 5:40–6:00;
- останні відправлення — близько 22:00–22:30.
Типові труднощі, які відзначають пасажири:
- затримки у години пік через завантаженість доріг;
- нерівномірний інтервал руху у вечірній час;
- переповненість транспорту у ранкові години.
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Маршрут | Тролейбус №15 |
| Місто | Житомир |
| Протяжність маршруту | ≈12–15 км |
| Початок руху | будні: близько 05:30; вихідні: близько 05:50–06:00 |
| Кількість тролейбусів | 7–11 одиниць |
| Час у дорозі | 35–45 хв у звичайний час; до 50–60 хв у години пік |
| Найбільш завантажені години | 07:00–09:30 та 16:30–19:00 |
| Інтервал руху | 8–14 хв у будні; 12–18 хв у вихідні |
| Останнє відправлення | близько 22:00–22:20 |
| Вартість проїзду | 10 грн |
| Щоденний пасажиропотік | ≈6000–9000 осіб |
| Перевізник | КП «Житомирське ТТУ» |
Маршрут
Маршрут проходить через важливі транспортні напрямки, що дозволяє зручно користуватися пересадками та планувати поїздки без зайвих складнощів. Він підходить як для коротких, так і для середніх поїздок.
- забезпечує пересадки на автобуси та інші тролейбуси;
- підходить для щоденного користування;
- має стабільний пасажиропотік протягом дня;
- допомагає підтримувати транспортну доступність.
Серед недоліків пасажири відзначають:
- зношеність частини транспорту;
- збільшення часу поїздки через затори;
- нестачу тролейбусів у години найбільшого навантаження.
Прямий маршрут
У прямому напрямку тролейбус рухається туди, де вранці формується найбільший пасажиропотік. У цей час салон часто переповнений, і не завжди вдається сісти одразу. Якщо транспорт приходить без затримки, можна досить швидко дістатися до потрібного місця без пересадок.
- Гідропарк
- вул. Івана Богуна
- спорткомплекс «Динамо»
- Завод «Агромаш»
- Житомирська політехніка
- Торгівельно-економічний коледж
- Монумент Слави
- вул. Дмитра Донцова
- вул. Мала Бердичівська
- пл. Корольова
- Старий бульвар
- Університет ім. Івана Франка
- вул. Довженка
- вул. Вороного
- вул. Жуйка
- пров. 3-й Магазинний
- Майдан Смолянський
- вул. Лук’яненка
- вул. Івана Огієнка
- Майдан Польовий
- вул. Корольова
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку тролейбус їде назад тим самим шляхом. Основний потік пасажирів формується ввечері, коли люди повертаються додому. У цей період також можливе перевантаження, але маршрут залишається зрозумілим і зручним для щоденного користування.
- вул. Корольова
- Майдан Польовий
- вул. Івана Огієнка
- вул. Лук’яненка
- Майдан Смолянський
- пров. 3-й Магазинний
- вул. Жуйка
- вул. Вороного
- вул. Довженка
- Університет ім. Івана Франка
- Старий бульвар
- пл. Корольова
- вул. Мала Бердичівська
- вул. Дмитра Донцова
- Монумент Слави
- Торгівельно-економічний коледж
- Житомирська політехніка
- Завод «Агромаш»
- спорткомплекс «Динамо»
- вул. Івана Богуна
- Гідропарк
Статистика
Аналіз роботи маршруту показує його значення для транспортної системи міста. 15 тролейбус Житомир стабільно використовується мешканцями протягом усього дня.
- середній пасажиропотік — 9–15 тисяч осіб на добу;
- кількість тролейбусів на маршруті — 5–9 одиниць у години пік;
- середній інтервал руху — 11–17 хвилин;
- середній час поїздки — 20–35 хвилин;
- частка електротранспорту — до 40% у загальній системі перевезень.
На ці показники впливають:
- стан контактної мережі та транспорту;
- завантаженість доріг у різний час доби;
- кількість транспорту на маршруті.
Маршрут залишається важливою частиною міського транспорту та забезпечує стабільні перевезення пасажирів щодня.
