Моторний човен «Крим»

Справжні рибалки знають, що успіх у ловлі риби залежить не тільки від місця, вудки і снасті, але і від хорошого транспорту, а конкретніше – моторного човна. Її використання значно спрощує процес полювання, адже багато видів риб плавають на великій глибині і рідко виявляються в прибережних зонах.

Тому у кожного другого рибалки виникає питання про придбання човна, але як її вибрати, і на які особливо варто звертати увагу, а на які ні, недосвідченому оку відповісти складно.

Використання моторних човнів на риболовлі

1247811824_a76007f2ceeb

Як вже було сказано вище, моторний човен спрощує весь процес ловлі. Наприклад, лящ або підлящик, живуть на великих глибинах, закопуючись у пісок, зловити їх, просто кидаючи вудку з берега, непросто.

Деякі види і зовсім не виходять у прибережні зони, навіть під час нересту. У такі моменти і приходить думка про таку покупку, як човен.

Відразу потрібно сказати, що купувати звичайну дерев’яну човен немає сенсу, хоча б тому, що гребти веслами дуже незручно, особливо якщо потрібно подолати велику відстань.

Використання саме моторних варіантів дозволяє на великій швидкості потрапити в потрібну частину водойми, не докладаючи до цього жодних зусиль.

До найбільш популярних видів моточовнів відносять:

  1. Човен Автобот. Моторний човен, довжина якої становить 3380 мм, ширина 1300 мм
  2. Човен Бакай. Моторно-гребний човен, довжина якої становить 3800 мм, ширина 1340 мм.
  3. Човен Йорж. Також моторно-гребний човен з довжиною 2660 мм, ширина-1240 мм
  4. Човен Романтика. Моторний човен, довжина якої 2640 мм, а ширина 1100 мм
  5. Човен Крим. Моторний човен з довжиною 4600 мм і шириною 1600 мм

Моторний човен «Крим»

Моторний човен «Крим» випускається з 1970 року на Пермському суднобудівний завод «Кама», а трохи пізніше, починаючи з 1980 року, і на Хабаровському суднобудівному заводі. По більшій частині її використовують для річкових прогулянок, катання в прибережній зоні, морів, де хвилі не будуть перевищувати 0,75 м, а видалення від берега буде доходити до 3 тис. метрів.

Особливості

Моторний човен « Крим» має кілька удосконалених моделей: Крим-М» і «Крим-3». Основні відмітні особливості «Криму-М» від першої версії це:

  • більш міцний корпус;
  • більш комфортні умови для пасажирів.

І перша, і друга модель зроблені їх алюмінієвого сплаву з магнієм, що захищає човен від корозії, тим самим дозволяючи їй довго служити, навіть при використанні в море.

1351694235782_bulletin

Що кається корпусу, то обшивка катери становить товщину 2 мм, а борт палуби — 1.5 мм. Кути днища мають опуклу форму, що надає човні підвищений гідродинамічний властивість.

На кокпіті розміщено сидіння для пасажирів, достатньої жорсткої форми. Їх можна розкласти, або зняти цілком, утворюючи три повноцінних спальних місця.

Моторна зона човни огороджена водопроникної переборкой, щоб захистити мотор і бак від попадання води. Також є невеликий багажник, куди можна покласти спорядження, наприклад, для рибальства.

У човна «Крим» є спеціальні блоки плавучості, які знаходяться під основним (кормових) сидінням, тому якщо човен почне набирати воду, то потонути вона не зможе, а залишиться на плаву.

Для управління в човні присутній пульт керування поворотом, реверсом і газом підвісного мотора. «Крим» легко входить в глісування з-за низької килевантности дна, що значно знижує її здатність до маневрів.

Технічні характеристики

Серед технічних особливостей слід виділити:

Довжина, мм 4300
Ширина, мм 1600
Висота борту, мм 650
Вантажопідйомність, кг 420
Пассажировместимоть 5
Допустима потужність ПМ, л. с. 30
Швидкість під мотором «Вихор», км/год 30
Технологія з’єднання зварювання

 

Переваги і недоліки

До плюсів використання моторного човна «Крим» відносять:

  • захист від корозії;
  • хорошу керованість, обумовлену наявністю носових обводів, які не дають човні зачіпати носом хвилі;
  • низьку килеватость, що дає можливість глиссированию з відносно великим завантаженням при низькій швидкості;
  • можливість приєднання двох моторів, що робить човен більш швидкої і надійної в разі аварійних ситуацій.

Серед мінусів необхідно виділити:

  1. Малі розміри човна, що позначається на жорсткості ходу.
  2. Погану керованість на поворотах, що може викликати перекидання човна в цілому.
  3. М’якість сплаву, що посприяє вигинання днища з часом, а це знизить продуктивність всієї човна.
  4. Тендітна носова частина на човнах, виготовлених до дев’яностих років. Пізніше «Крим» почали випускати з більш міцною носовою частиною, зробивши її більш стійкою до води, бо раніше, човен часто заливало водою.

Поради рибалок

Досвідчені рибалки настійно рекомендують звернути увагу на такі нюанси:

  • поставити два мотори для збільшення швидкості, підвищення маневреності, а також зниження можливості аварійних ситуацій (якщо один мотор заглух, можна плисти на другому);
  • якщо човен сильно завантажена рибальськими приладдям та іншими речами, то варто їхати на невисокій швидкості в глиссировании.
  • якщо човен йде з протилежного хвилях курсу, то не варто нехтувати мотором, її слід вести плавно і акуратно, так, щоб хвилі як можна менше зачіпали корму.

На закінчення хочеться ще раз нагадати, що перед покупкою моторного човна не забудьте ретельно її оглянути, звірити технічні характеристики з тими, що вказані на папері. Часто навіть у найбільш престижних магазинах попадаються браковані човни, дані яких не відповідають заводським характеристиками. Час від часу кожен рік або два відвозити човен на перевірку для виявлення нюансів, наприклад, проблем з мотором, дном і т. д.