Як заощадити бензин?

Чесно кажучи, не зовсім розумію людей, які купують автомобіль такий «шоб вітер!» і дівки пищали, і при цьому плачуть над кожної витраченої на бензин копійкою.

Інша справа, коли людина на машині працює і зменшення витрат палива – це чудова можливість збільшити доходи за рахунок зниження транспортних витрат. Але, якою б не була причина, мета залишається одна – знайти відповідь на одвічне автомобільний питання: «як заощадити бензин».

Для економії існує маса способів. Одні з них можна назвати загальноприйнятими, а інші індивідуальними. Почнемо, мабуть, з загальних.

Трохи фізики

1. Зменшіть вагу

Навіть школяру зрозуміло, що чим важче предмет, тим його важче рухати. Тобто, чим важче буде авто, тим більше воно буде «жерти». Міняти на сталь пластик або обрізати кузов – не варіант. Замість цього краще схудніть самі (це навіть для здоров’я корисніше), а також викладіть з багажника і салону все зайве.

Зрозуміло, це не стосується самих необхідних речей. До речі, зустрічав інформацію, що додаткове обесшумліваніе сильно може збільшити масу авто на 50кг, що спричинить додаткові пів-літра на сотку.

2. Зменшіть опір повітрю

Ніхто не ходить проти вітру, закопиливши в сторони поли одягу на манер вітрила. Але, чомусь чіпляти всяку хрень типу «мухобоек», багажника на дах без необхідності тощо, намагаються багато.

Знайшов у мережі навіть статистику (не перевіряв), згідно з якою багажник на даху додає 10% до ненажерливості, а «мухобойки» — 3%. Крім того, витрати на 5% збільшується при відкритих вікнах. Якщо люк відкритий, то на 3%. І навіть антена додасть витрат 2%.

Про понтах

Я в тому сенсі, що багато люблять покрасуватися на дорогах. То з місця стартують, так що аж гума димить, то прискорюються без потреби, хоча через сто метрів доведеться різко гальмувати перед світлофором.

понти на дорозі

Коротше, ви зрозуміли. Менше сіпаєшся – більше бензину, відповідно, далі будеш. Педантичні німці стверджують, що манера водіння може призвести до перевитрати пального аж на 25%! Сюди ж можна віднести і вибір швидкісного режиму. У кожного авто є своя крейсерська швидкість, перевищення якої спричиняє різке збільшення витрати. Плюс на лапу даішникам, якщо що. Ну, і передачі потрібно правильно «встромляти».

У цьому ж пункті варто згадати про «нейтралочке». Майже всі водії вимикають передачу на спусках. Економить, хоча, в автошколі інструктори попереджають про можливі наслідки. Особливо не рекомендується вимикати передачу на гірських дорогах. Але це вже окрема тема.

Справність авто

Навіть для того, щоб довго котитися на «нейтралці» авто має бути справним. Регулярно перевіряйте ходову, рульове і, звичайно, двигун. Це хоч і не економить безпосередньо, але дозволяє уникнути перевитрати. Взагалі, за деякими даними, несправне авто споживає мінімум на 10% більше бензину.

Логістика

Коли я працював торговим агентом, у нас в конторі були такі хлопці, які становили маршрути – логістики. Їм платили за те, що б машина з товаром їхала про найкоротшим маршрутом.

Так от, вибір маршруту і планування поїздки позбавлять вас від нарізування кіл і закладання гаків, тобто, від зайвих кілометрів. Добре б ще й враховувати можливі пробки і затори на дорозі. У них також витрачається зайвий бензин і безцінні нерви.

маршрут авто

Варто вивчити розташування заправок і ціни на них. Так ви будете знати, де заправлятися дешевше. До речі, для власників смартфонів є програми, які регулярно збирають такі дані.

Про колесах і гумі

Ну, що тут можна сказати? Знову фізика: погано накачані балони збільшують витрату. Перевіряйте тиск в шинах раз в тиждень. Зниження тиску на половину атмосфери збільшить витрати приблизно на 3%. І знову повернуся до понтів.

Чим більше радіус або ширина – тим більше витрата. Звичайно, великі широкі диски – це круто. Але якщо ви хочете заощадити, то треба бути скромнішим.

Прогрівання двигуна

Всім відомо, що їзда на непрогрітому двигуні — це стовідсотковий перевитрата. Однак і при прогріванні можна отримати зворотний ефект, коли доводиться гріти в холоди. Так що, якщо у вас є гараж, то варто подбати про його утеплення.

Чим тепліше в гаражі – тим менше прогрівати доведеться. Нехай це заощадить якихось 100 грамів бензину, зате кожен день.

Зайві прилади

Робота електроприладів палить бензин. Звичайно, з-за цих долбанных змін до ПДР, з фарами доводиться їздити майже цілий рік, але можна заощадити на кондиціонері і музиці. До речі, «кондер» додатково спалює до двох літрів на сотню.

електроприлади. бензин

Тепер можна сказати пару слів про «нетрадиційних» способи економії бензину, хоча деякі з них вельми сумнівні.

1. Присадки

Про них гарно говорять продавці, але я ще жодного разу не чув від далекобійників або просто досвідчених водив про хоч якийсь ефект від диво-крапельок в бак. Хочете – перевіряйте. Я – пас.

2. Переоснащення

Мова йде не про перехід на газ. І стосується тільки старих, карбюраторних авто. Я кажу про заміну штатного карбюратора на інший. Наприклад, точно знаю, що якщо у Іж-комбі замінити рідний карбюратор на «жигулівський» «пятерочный» або «семерочный», то витрата зменшиться. На скільки – точно не скажу. Все індивідуально. Але 10-15% гарантують. Скоро спробую сам – скажу потім.

3. Екологічне паливо з етанолом

Є такий бензин з приставкою ЕКО. Вся його принадність тільки в тому, що коштує набагато дешевше звичайного. А «мінусів» маса:

• Годиться тільки для нових авто. Справа в тому, що це паливо погано впливає на паливну систему «старичків». Окислення йде шалений. Так, за рахунок цього прочищається система, але у старих машинок вона не витримає частих таких чисток. Навіть нові часто заправляти не рекомендується

• Порушення стандартів. Чи варто говорити про те, що у нас не дотримується технологія виготовлення такого бензину?

• Треба знати, в якому співвідношенні зі звичайним бензином його заливати. Я пробував, знаю. Рекомендується заливати в крайньому випадку 50Х50. краще всього на дві частини звичайного бензину лити одну частину «еко». В іншому випадку у вас обороти поскачут так, що за голову схопитеся. То на світлофорі машина буде ревіти, як «Боїнг», то їхати не буде навіть при гашетке в підлозі.

Ну, ось, власне і все. Додам, що я далеко не мільйонер і з баблом часто бувають напруж. Але навіть при цьому, я особливо не парюся з приводу економії, бо за комфорт потрібно платити, а на два стільці однією дупою не сядеш.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ЛайфХакер
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: