Як прибрати відколи на капоті

відколи на капоті

Купуючи новий автомобіль, безглуздо думати, ніби проблема сколів фарби вас обійде стороною. Навіть преміальні автомобілі з часом доводиться злегка підфарбовувати і полірувати для поліпшення стан їх ЛКП.

В той же час зовсім не обов’язково звертатися по допомогу до професіоналів — розібратися, як прибрати відколи на капоті, можна і самостійно.

Якщо пошкоджений лак і верхній шар емалі

Найбільш поширена ситуація — поверхневе ушкодження лакофарбового покриття капота, бампера і крил. Як правило, з відстані більше п’яти метрів нічого взагалі не помітно. З вигляду це маленькі точки, більш світлі (або темне), ніж основна маса поверхні кузова. Але часто їх глибина сягає ґрунтового покриття.

Небезпека таких сколів полягає в тому, що, по-перше, вони погіршують візуальне сприйняття краси автомобіля, навіть чисто вимитого, по-друге — викликають більш глибокі і великі руйнування ЛКП. В результаті виникає вогнище корозії металу. При цьому усунути подібні наслідки на ранніх стадіях зовсім нескладно.

Як прибрати такі відколи?

Багато виробників автохімії пропонують готові рішення для закладення сколів, наприклад . Тому спеціальних навичок або інструментів для проведення малярних робіт не потрібно. Більшу частину відновлювальних складів можна купити для приватного використання, в малолитражной тарі.

Перш ніж взятися за відновлення пошкоджених ділянок, необхідно знежирити і зачистити зону контакту. Якщо відколи мають малий діаметр і не лякають шелушащимися краями, ніяких додаткових процедур не потрібно. В іншому випадку необхідний більш широкий перелік робіт.

прибрати подряпини на авто

Отже, порядок дій наступний.

1. Виберіть відтінок складу, повністю збігається з заводським кольором фарби вашого автомобіля. Для цього потрібно скористатися каталогом і провести колеровку згідно з номером на табличці під капотом. Також можна використовувати метод колеровки «на око» — за допомогою знятого лючка бензобака.

2. Придбайте комплект для відновлення ЛКП у обраного виробника. Наприклад, це можуть бути серії автокосметики . Продукція зазвичай поставляється відразу з маленьким пензликом, рідиною для зняття залишків фарби та кількома серветками.

3. Наносити засіб на пошкоджені місця слід точково — не розмазувати. Більш того, фарбу рекомендується навіть злегка натискати пальцем, щоб вона заповнила всю порожнину відколу. Якщо всередині залишиться повітря, «пломба» потім отшелушится сама по собі.

4. Після висихання нанесеного складу в хід йде рідина для видалення надлишків фарби. Обробка капота змоченою в ній микрофибровой серветкою робить поверхню гладкою та глянцевою. При акуратній затірці сліди минулих ушкоджень практично непомітні.

5. Хоча зазвичай виробники говорять про відсутність необхідності в подальшій поліровці капота, фахівці все ж рекомендують пройтися по ньому захисним складом, застосувавши полірувальну машину.

Ще одним способом позбавлення від численних, але дрібних сколів, які не зачіпають шару заводський емалі, є відновлювальна або абразивна поліровка кузова. В ході даної процедури видаляється повністю або частково верхній шар лаку на всій поверхні окремої деталі кузова, в даному випадку — капота. Натомість наноситься новий лаковий шар. Щоб виконати все це вдома, буде потрібно набір спеціальних складів і полірувальна машина з насадками. Втім, можна знайти і полірувальні насадки для звичайної дрилі або шуруповерта.

Якщо є лущення фарби та подряпини до металу

Коли на місці пошкодження виразно видно грунт або навіть голий метал, спостерігається відколюванню фарби по краях, сліди корозії, відбутися малою кров’ю вже не вийде. Зазвичай причиною таких серйозних сколів фарби є прилетіли від чужих коліс камені і незабиті вчасно маленькі «клювки».

• наждачного паперу фракцій P150, P240, P320, P600;

• шпателя;

• дерев’яного бруска для шліфування;

• шпаклівки акрилової (автомобільної);

• ґрунту;

• фарби;

• автомобільного лаку.

Робиться все досить просто.

1. Зачистите і зашліфуйте місця пошкодження до самого металу або вирівняйте ділянку до рівня грунту, де закінчується глибина відколу, подряпини. Поверхня повинна вийти абсолютно рівною. Улоговинки, виїмки і канавки неприйнятні. Первинна обробка капота в такому випадку потребує грубої «шкурки» P150.

2. Наступним етапом буде зашкурювання цілої фарби навколо вже затертого місця. Для цього годиться більш дрібна фракція — P240.

3. Тепер оброблені ділянки шпаклюються акрилової шпаклівкою. Шар повинен бути тонким і рівним. Коли шпаклівка висохне, її потрібно обробити наждачним папером P320.

4. Після цього треба зашкурити всю площу капота «наждачкою» P600 і нанести грунтуючий складу.

5. По висихання грунту капот знову шліфується до блиску тієї ж шкуркою P600, але вже змоченою у воді.

6. Очистивши поверхню від частинок ґрунту та іншого бруду, пофарбуйте капот і покрийте його зверху шаром лаку.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ЛайфХакер
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: