Способи гальмування двигуном

Вже починаючи з автошколи, кожен водій знає про можливості уповільнення автомобіля за допомогою так званого гальмування двигуном.

Подібний навик насамперед виправдовує себе в складних ситуаціях, коли штатна гальмівна система відмовила або не здатна працювати коректно.

Втім, так робити зручно і в інших випадках — коли водієві нічого не заважає натиснути ногою на відповідну педаль. У цій статті ми розглянемо основні способи гальмування двигуном і з’ясуємо, для якої обстановки вони будуть актуальні.

Теоретична частина питання

У результаті детонації паливної суміші в камерах згоряння ДВЗ на коленвал автомобіля передається великий крутний момент, завдяки якому з певною швидкістю повинні обертатися колеса, тим самим штовхаючи шасі вперед (або назад).

Але якщо, набравши деяку швидкість, автомобіль залишається без подачі пального в двигун, спостерігається зворотний ефект. Всього пару секунд назад мотор виробляв енергію, необхідну для обертання коліс, але тепер його внутрішні вузли і механізми стають споживачами цієї самої енергії. В даному випадку вона вже черпається від обертання ведучих коліс по інерції і в результаті сил гравітації, що впливають на весь транспортний засіб.

При цьому вирішальним моментом слід визнати стиковку провідної осі з маховиком двигуна через шестерні трансмісії, які, до речі, також споживають левову частку інерційних сил. Ще більшого ефекту можна досягти, якщо знизити передачу. Тут спостерігається діаметральна протилежність: на знижених передачах найбільша розгінна динаміка, але також, чим нижче передачі, тим відчутніше уповільнення при відпусканні педалі акселератора.

Як це відбувається на практиці

1. Рухаючись на передачу (не важливо, будь — другої, третьої, четвертої) просто заберіть ногу з педалі газу. При цьому не потрібно вичавлювати педаль зчеплення і перевертати важелем коробки передач.

2. В результаті ви виразно відчуєте, як хід автомобіля «важчає», немов до нього пристыковали причіп.

3. Щоб ще більше сповільнитися, дочекайтеся необхідного спаду показників спідометра, після чого вичавте зчеплення і перейдіть на нижче йде передачу. Майте на увазі, що в ідеалі перемикання повинно відбуватися без пропуску передач. Таким чином можна опуститися до першої передачі без впливу на педаль гальма.

Пригальмовування перед світлофором, ж/д переїздом, поворотом

Перший спосіб гальмування двигуном передбачає поступове уповільнення перед тимчасовою перешкодою на дорозі, яка до моменту досягнення автомобілем цього місця повинна перестати заважати проїзду. Наприклад, так можна робити перед загальмував на «зебрі» автомобілем, пішоходом, «червоним» світлофором і т. д.

гальмування двигуном

При цьому очікується, що водій не планує повністю зупинятися і знову починати рух з першої передачі. Для цього зазвичай достатньо просто прибрати ногу з педалі акселератора, не перемикаючись на знижену передачу.

Також подібний підхід буде актуальним в умовах сколькой дороги, коли найменші маніпуляції з педаллю гальма можуть призвести до зміщення траєкторії руху машини і заносу.

Гальмування двигуном на ожеледицю

Важко переоцінити значення даного методу гальмування в умовах обмерзання дорожнього покриття. Всім відомо, що в таку погоду навіть легке натискання на педаль гальма викликає блокування коліс з витікаючими наслідками.

При гальмуванні двигуном блокування ніколи не виникає за винятком ситуації, коли автомобіль рухається на чималій швидкості, а водій «втикає» першу передачу. Рух на знижених передачах (2-3) більш ніж виправдано при спусканні з зледенілій гірки, де при блокуванні гальмівних механізмів виникає величезний ризик злетіти в кювет.

Втім, виправити ситуацію і без гальмування двигуном може наявність системи ABS, протидіє блокування коліс.

Якщо відмовили гальма

Не можна не згадати про рідкісних, але небезпечних ситуаціях, коли штатна гальмівна система автомобіля просто відмовляє в самий невідповідний момент і водій не може зупинити машину.

Зменшити швидкість до мінімального значення тоді дозволить поетапне перемикання з передачі на передачу аж до першої. Повністю знерухомити транспортний засіб дозволить стоянкове гальмо — «ручник».

Ну а якщо він не працює, то тоді експерти рекомендують вибрати собі відносно м’яке місце для «приземлення» або, подавши аварійні сигнали, максимально акуратно впертися в бампер автомобіля, що йде попереду.

Які недоліки в гальмуванні двигуном

• невключення стоп-сигналів, чого інші учасники дорожнього руху, наступні за вашим авто, не будуть заздалегідь повідомлені про зміну швидкості;

• різке перемикання на знижену передачу з підвищеною несе ризики пошкодження вузлів автомобіля і блокування коліс на слизькій дорозі;

• гальмування двигуном протипоказано необкатанному після первинної покупки або капремонту силового агрегату.

Порада: якщо у вас автоматична коробка передач, простудіюйте керівництво по експлуатації автомобіля, так як порядок гальмування двигуном у кожного «автомата».

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ЛайфХакер
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: