Авто для полювання та риболовлі

Риболовлею, а тим більше полюванням не можна займатися відразу ж, як тільки вийшов з двору свого будинку. До угідь або водойми потрібно добиратися і при цьому часто нести з собою досить багато спорядження.

Проблема вирішується автотранспортом, однак автомобіль для полювання та риболовлі повинен відповідати певним вимогам: повинен володіти достатньою прохідністю, бути міцним, надійним і досить містким. А крім того, авто має бути таким, щоб ваше серце не розривалося при вигляді подряпин або навіть вм’ятин.

Традиційно для полювань і рибалок в нашій країні використовують такі авто, як «Нива», «Уаз» та інші позашляховики, бажано ті, які спочатку створювалися на базі армійський моделей, наприклад, Джип Рэнглер. Про це я вже писав і повторюватися не буду.

Про позашляховиках скажу одне: одним з важливих вимог до подібних авто, на мій погляд, є бензиновий, а не дизельний двигун. Про порівнянні обох типів двигунів є окрема стаття. Тут я тільки нагадаю, що дизпаливо має властивість загусати на морозі. А виїзди на полювання дуже часто відбуваються взимку. Відповідно, є багато шансів застрягти на дизелі в полях надовго.

Сьогодні я хотів би поговорити про придатність для виїздів на дику природу інших автомобілів, доступних простому обивателю, і на яких я їздив сам, як водія, так і в якості пасажира. Отже:

УАЗ-452

Продовжуючи тему Уазів, хочу нагадати про «Таблетці» або «Буханці», тобто про УАЗ-452. Як видно з народних назв, ця машинка має кузов, схожий на буханець хліба. А «таблеткою» вона називається тому, що раніше широко використовувалася в якості швидкої допомоги або труповозки.

Так от, практика показала, що УАЗ-452 непогано підходить для колективних поїздок. Всередині міститься з відносним комфортом весела компанія і багато речей. До того ж, автомобіль має непоганий прохідністю і традиційної для радянських авто фортецею кузова. На підтвердження можна подивитися відео тест-драйвів на ю-тубі.

По глибокому снігу і бруду пре не гірше танка! Все-таки, повний привід, великий кліренс. Комфорту в салоні, звичайно, далеко до п’яти зірок, але ви їсте на полювання-рибалку, чи не так? Найголовніше – всередині є відкидні столики.

ЛуАЗ 969

«Волинянка» або ЛуАЗ 969. Можна сказати, легендарний позашляховик українського виробництва 1967-2001 років. Розроблений на базі армійської амфібії ЛуАЗ-967. Це диво техніки широко використовувалося рідний міліцією в якості штатного транспорту ППС в дев’яностих роках. Зовнішній вигляд досить непоказний.

Навіть міліцейський УАЗ виглядає на тлі неї благородним рисаком. Але! Компонування 4х4 дає відмінну прохідність. При цьому обсяги движків дозволять економити бензин, хоча деяким водіям не вистачає «мощі». Що стосується салону, то комфорт — це взагалі дуже голосно сказано. Там комфорту немає. За те можна зняти тент з кузова і вийде літній варіант.

Коротше кажучи, — це непоганий автомобіль для їзди по повному бездоріжжю: прохідність, не шкода вбивати кузов, економічність і так далі.

ЗАЗ 968

Ще одне легендарне (в повному обсязі) дітище українського, а точніше радянсько-українського автопрому – ЗАЗ – 968, він же просто «Запорожець». Все-таки, даремно його лаяли і робили героєм анекдотів. Експлуатувати потрібно було за призначенням.

Про прохідності. Відсутність повного приводу цілком окупається легкістю самого авто. Бували випадки, коли застряглий «запик» просто піднімали на руках 4-6 осіб і виносили з бруду. Де взяти цих людей? З усією відповідальністю заявляю, що в салон вміщається три пасажира на задньому сидінні. Плюс — один попереду, ну, і водій. При великій потребі ззаду можна впхнути і ще одного-двох «бійців» у залежності від часу року і комплекції. Речі можна розмістити не тільки в штатному передньому багажнику, але і на даху.

Розташування мотора в «попі» виключає всякі магістралі під днищем. Так що, при пробої «пуза» (що бувало на бездоріжжі) діра затикається ганчірками, а потім, при нагоді, заварюється. Движок малопотужний, малооб’ємний, але за то економний. Втім, розігнати «запика» до сотні і навіть до 120 на трасі цілком реально. Висновок: придатний.

ІЖ-Комбі

О, так! На цьому «мустангу» я розсікаю і сам. Дуже міцний кузов, ресори на додаток до заднім амортизаторам, відмінний надійний двигун (копія БМВ) перетворюють ИЖа майже в БРДМ. Вміщує на задньому сидінні 3-4 пасажира середньої комплекції. Правда, вчотирьох трохи тіснувато, але цілком терпимо. По прохідності: непогано справляється з брудом і мокрою глиною.

Правда, наявність певних навичок водіння і підходящої гуми вітається. Як і не завадять хоча б два бійця, щоб штовхнути, якщо що. Істотним недоліком вважається низьке розташування трамблера. Тому по глибоких калюжах їздити потрібно дуже акуратно. Ну, і витрата палива може здатися досить великим. Однак, по-перше, ми їмо полювати і рибалити, а не економити паливо. А по-друге, знижується витрата деяким тюннінг.

Такі ось найбільш підходящі, на мій погляд, бюджетні варіанти авто для полювання і риболовлі. Зрозуміло, можуть бути й інші думки, але в будь-якому випадку водій повинен володіти певними навичками, а в багажнику треба мати певний набір необхідних речей.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
ЛайфХакер
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: